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1、閥門安裝前，除復核產品合格證外，還應按設計要求核對型號并按介質流向確定其安裝方向。2、閥門安裝前應清理干凈，閥桿靈活移動，無卡及歪斜現象，閥門安裝時應保持關閉狀態（焊接閥門除外），安裝和搬運不得以手輪作為起吊點。3、閥門在安裝前要按規定進行水壓試驗，并作出適當的標識，除有特殊規定外，中高壓閥門及主要低壓閥門均應進行解體檢修工作。4、閥門安裝不得強力連接，受力應均勻。5、截止閥、止回閥及節流閥應按設計正確安裝。6、閥門在管道上的位置應符合設計要求，且便于操作及檢修，閥門閥桿...

1、法蘭安裝前，應核查其型號及材質符合設計要求，法蘭密封面及密封墊不得有影響密封性能的缺陷。2、法蘭連接時應保持法蘭間的平行，不得用強緊螺栓的方法消除歪斜。3、法蘭平面應與管子軸線垂直，平焊法蘭內側角焊縫不得漏焊，并應清除氧化物等雜質。4、用墊片的內徑應比法蘭內徑大2～3mm，墊片宜切成整圓，當大口徑墊片需拼接時，應采用斜口搭接或迷宮式嵌接，不得平口對接。5、法蘭及閥門連接除特殊情況外，應使用同一規格螺栓，安裝方向應一致（與閥門連接時，螺母位于法蘭同一側）螺栓應露出螺母2～3...

聚氨酯保溫鋼管一直以來都受到用戶的贊許，它具有*的性能優勢，被作為一種優良的絕熱保溫材料而得到迅速發展，那么是什么原因讓聚氨酯保溫鋼管壽命下降呢？影響聚氨酯保溫鋼管使用壽命的四大因素：聚氨酯保溫鋼管層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均；嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞；使用不當而遭受破壞，在運輸及安裝過程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞；接口處理不當，在管道敷設安裝過程中，相接二根管焊接不嚴密造成滲水，或在“補口”...

鋼管腐蝕問題普遍存在于國民經濟和國防建設的各個部門，既給國民經濟帶來了巨大的損失．也給生產和生活造成極大的困難。鋼管在自然條件下(大氣，天然水體、土壤)或人為條件(酸、堿、鹽及其它介質)下，每時每刻都在發生腐蝕．一種自發進行的無謂的消耗。其根本原因鋼質管道是因為處于熱力學不穩定狀態，在上述條件下它們就要恢復原來的相對穩定的狀態．生成鐵氧化物碳酸鹽等．或轉變為可溶性離子。這一過程就是金屬的腐蝕過程。根據統計，我國鋼鐵年產量1．6億噸．每年因腐蝕而損耗6千多萬噸．差不多等于上海寶...

1、管子與設備或管件壁厚不一致時，應發設備缺陷單,或聯系技術人員處理。2、水平段落和坡度和方向應符合設計要求。若設計無具體要求時，其坡度方向的確定，應以便于疏、放水和排放為原則。其坡度應符合DLGJ23《火電電廠汽水管道設計技術規定》。3、管子對接焊縫位置應符合設計規定，否則應符合下列要求：（1）焊縫位置距離彎管的彎曲起點不得小于管子外徑或不小于100mm；短管段不宜小于管子外徑，且不小于150mm；（2）疏、放水及儀表管的開孔位置應距焊縫邊緣不應小于50mm，且不應小于孔徑...

1、支吊架開孔應采用鉆孔處理，吊桿的連接應符合設計要求。2、管道支吊架螺紋拉桿應平直無彎曲。吊桿拉桿不夠長時盡量采用帶螺紋的管件連接，如拉桿需對接焊，必須在拉桿兩側用相同直徑園鋼加固焊接，不能直接對焊，焊后表面打磨光滑。3、支吊架根部需用盡量用砂輪機切割機切割，根部的拉桿處及固定管道的包箍處開孔盡量采用鉆孔。如根部拉孔≥Ф32以上無法鉆孔時，使用火焊修割后應用內磨機打磨過渡光滑。4、管道固定支架應嚴格按設計要求安裝，在同一直管段上設有補償裝置的熱管道不得同時安置兩個以上的固定...

建筑防火是消防科學技術的一個重要領域,而防火涂料又是防火建筑材料中重要組成部分。防火涂料是指涂裝在物體表面,可防止火災發生,阻止火勢蔓延傳播或隔離火源,延長基材著火時間或增加絕熱性能以推遲結構破壞時間的一類涂料。按用途和使用對象的不同可分為:飾面型防火涂料、電纜防火涂料、鋼結構防火涂料、預應力混凝土樓板防火涂料等。這幾年鋼結構防火涂料,從品種類型、技術性能、應用效果和標準化程度上看,已接近或達到水平。近幾年,其需求量成倍增長,這與鋼結構建筑的迅速發展是分不開的。

鋼結構防火涂料的預防措施及建議：（1）鋼結構構件在加工廠進行防腐和防火的生產線噴涂處理，以減少人為因素的影響，保證噴涂質量。增加防火涂料的厚度及耐火極限檢測報告制度。（2）在選擇鋼結構防火涂料和施工時，有關廠家應提供產品型式認可證書、型式檢驗報告、產品合格證書、產品使用說明書。（3）施工前應制訂專項實施方案，生產單位與定貨單位簽訂的供貨合同或發票，當期的檢驗報告。嚴格按相關規范要求實施。（4）盡可能選用既能防火又有防腐作用的防火涂料。（5）加強成品保護意識，做到事中檢測，嚴格...